<meter id="zt7hd"></meter>
<thead id="zt7hd"></thead><meter id="zt7hd"></meter><thead id="zt7hd"></thead>

<meter id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"><output id="zt7hd"></output></menuitem></meter><progress id="zt7hd"></progress>

<big id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"></menuitem></big>

<big id="zt7hd"><meter id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"></menuitem></meter></big>
      <meter id="zt7hd"></meter>
      <meter id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"><output id="zt7hd"></output></menuitem></meter>
      <th id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"></menuitem></th>
        <meter id="zt7hd"><menuitem id="zt7hd"><output id="zt7hd"></output></menuitem></meter>

        <noframes id="zt7hd">
          三門縣媒體新聞網

          盤點:最后一公里解決方案-自動駕駛接駁車

          更新時間:2019-02-02 06:30:03    來源:蓋世汽車資訊    手機版

          盤點:最后一公里解決方案-自動駕駛接駁車

          蓋世汽車資訊 2019-02-02 06:30

          蓋世汽車訊 據外媒報道,有三家德國汽車供應商正在研發多功能載人接駁車,未來可能將推出大規模的商用自動駕駛車隊。該三家公司分別為博世(Robert Bosch)、大陸集團(Continental)以及采埃孚(ZF Friedrichshafen),并且它們都展示了其城市接駁車,可幫助旅行者完成“第一英里或最后一英里”的旅程。

          三家公司所展示的接駁車都是高大、四四方方的汽車,但是有些可以搭載多達15名乘客,有朝一日可能會成為亞馬遜(Amazon)、美國郵政局(the Postal Service)和聯邦快遞(FedEx)等車隊運營商的送貨車。采埃孚董事會成員Michael Hankel表示,理論上來看,此類汽車將繼續運行,以攤銷他們所配備的傳感器、計算機和維修保養的巨額成本。Hankel還表示:“我們的客戶對我們該項業務非常感興趣,此類車輛可以一天24小時行駛。”

          上述三家供應商在2019年國際消費電子展(CES)上展示了其概念自動駕駛接駁車:

          采埃孚(ZF)展示了自動駕駛車e.Go Mover,可最多搭載15人。法國公司Transdev計劃在2020年將其作為大眾運輸工具。此外,采埃孚還展示了可以送貨的創新面包車(Innovation Van)。ZF和德國最大的郵政服務公司——德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL)——正在開發一種自動駕駛送貨卡車。

          大陸集團展示其配備(機器狗)的Cube接駁車,(機器狗)會將把車上的包裹直接送到消費者門口。此外,大陸集團在網約車服務EasyMile公司持有股份,該公司在法國推出了一款類似Cube的自動駕駛接駁車。

          博世推出了物聯網(IoT)接駁概念車,可容納四人。該公司尚未公布其商用計劃,但是其援引咨詢公司羅蘭貝格(Roland Berger)的預測稱,到2025年,全球將有250萬輛共享接駁車上路。

          博世明確表示,其打算繼續作為供應處而不是汽車制造商。但是博世一直致力于為客戶進行更多的研發工作,包括為中國企業拜騰(Byton)等汽車制造初創公司提供全套的動力總成產品。

          其他供應商則可能在市場上尋找有利可圖的機會。麥格納(Magna International)公司就為May Mobility公司供應傳感器和其他零部件。May Mobility公司是一家初創公司,總部位于密歇根州安阿伯市(Ann Arbor, Mich.),其在底特律已經推出了一項自動駕駛接駁車服務。

          同樣地,德國舍弗勒集團(Schaeffler Group)的高管在底特律汽車展(Detroit auto show)上表示,該集團正與客戶合作,研發自動駕駛接駁概念車。與博世、大陸集團和采埃孚一樣,舍弗勒的首要任務是作為供應商,為客戶研發零部件和軟件。

          盡管汽車行業在將自動駕駛乘用車推向市場方面取得了進展,但是也遇到了挑戰。此類自動駕駛接駁概念車表明,人們越來越認識到,對于全自動駕駛汽車而言,載人和送貨的自動駕駛汽車可能成本更低,因此運送乘客或是負責送貨的自動駕駛汽車可能才是自動駕駛汽車最佳商業用例。

          去年,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)就推出了e-Palette概念車,該車是一款多用途的自動駕駛接駁車。馬自達(Mazda)、亞馬遜(Amazon)、必勝客(Pizza Hut)和優步(Uber)正與豐田合作,探索該款車可能的用途。而在2018年10月,通用汽車公司(General Motors)與本田汽車公司(Honda Motor Co.)表示,將于通用汽車旗下Cruise部門合作,研發一款可用于“多種用途”的自動駕駛汽車。

          盡管每家供應商都在研發自己的技術,但是他們都在尋求類似的部署策略。將由車隊所有者提供自動駕駛車隊服務,訓練有素的員工在地理圍欄區域內操作該車隊。

          車企方面

          梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、凱迪拉克(Cadillac)和寶馬(BMW)的豪華品牌正推出擁有3級自動駕駛功能的汽車,此類汽車可在高速公路上自行轉向、加速和制動。但是目前該技術成本高昂,汽車制造商們仍在努力實現從自動駕駛安全過渡到人工駕駛(人類及時接管汽車控制權)。

          與此同時,WaymoLyft優步(Uber)等公司正在測試自動駕駛出租車,可以在特定地點運送乘客。車隊運營商可通過取消駕駛員來節省開支,但是此類車輛受到每日客流量波動的影響。如果此類車輛也能用于送貨,那么就可以全天候創收。如果想要一輛可以做很多事的多用途汽車來抵消成本,就需要最大限度地利用它。

          但是貨車運營商必須解決一些尚未解決的問題,如包裹遞送的“最后100英尺”問題,一旦自動駕駛面包車停在了路邊,它如何將包裹送到顧客家門口呢?

          在2019年CES展上,采埃孚提出可以在其Innovation Van上配備一名快遞員,該快遞員可進出車輛,投遞包裹。而且該車將以“跟我走”(follow me)模式運行,沿街移動,與快遞員走到下一個投遞點的速度同步。大陸集團嘗試實現最后100英尺交付自動化。在CES展上,該公司為其Cube接駁車配備了機器人(機器狗),可以將包裹運送至目的地。大陸集團北美系統與技術總監Jeremy McClain問道:“你們如何處理人行道上的路沿、滑板車或是樓梯呢?我們采用的是四足機器人,比輪式機器人擁有更多功能。”在機器人(機器狗)真正投入應用之前還需一段時間,但是大陸集團希望能夠與車隊運營商進行對話。


          文章轉載自網絡,作者觀點不代表本網站立場,如需處理請聯系客服

          蓋世汽車資訊其它文章

          圖森未來完成9500萬美元D輪融資

          圖森未來完成9500萬美元D輪融資

          圖森未來完成9500萬美元D輪融資 蓋世汽車資訊 2019-02-13 20:40 ...

          2019-02-13 20:40:34
          傳長城汽車和塔塔正接觸中 有望接盤收購捷豹路虎

          傳長城汽車和塔塔正接觸中 有望接盤收購捷豹路虎

          傳長城汽車和塔塔正接觸中 有望接盤收購捷豹路虎 蓋世汽車資訊 2019-02-13 18:48 ...

          2019-02-13 18:48:11
          日美汽車制造商欲聯合開發自動駕駛地圖平臺 谷歌地圖霸主地位不保?

          日美汽車制造商欲聯合開發自動駕駛地圖平臺 谷歌地圖霸主地位不保?

          日美汽車制造商欲聯合開發自動駕駛地圖平臺 谷歌地圖霸主地位不保? 蓋世汽車資訊 2019-02-13 15:56 ...

          2019-02-13 15:56:57
          脫歐“前途未卜”福特已準備將生產轉移出英國

          脫歐“前途未卜”福特已準備將生產轉移出英國

          脫歐“前途未卜”福特已準備將生產轉移出英國 蓋世汽車資訊 2019-02-13 15:02 ...

          2019-02-13 15:02:47
          電裝投資初創公司的邊緣處理單元 加速自動駕駛技術研發

          電裝投資初創公司的邊緣處理單元 加速自動駕駛技術研發

          電裝投資初創公司的邊緣處理單元 加速自動駕駛技術研發 蓋世汽車資訊 2019-02-13 13:20 ...

          2019-02-13 13:20:18
          豐田改進虛擬人體模型“THUMS” 應對包括自動駕駛車輛在內的未來用車場景

          豐田改進虛擬人體模型“THUMS” 應對包括自動駕駛車輛在內的未來用車場景

          豐田改進虛擬人體模型“THUMS” 應對包括自動駕駛車輛在內的未來用車場景 蓋世汽車資訊 2019-02-13 11:19 ...

          2019-02-13 11:19:00
          豐田-2018年12月汽車銷量

          豐田-2018年12月汽車銷量

          豐田-2018年12月汽車銷量 蓋世汽車資訊 2019-02-13 10:56 ...

          2019-02-13 10:56:48
          SMK Electronics與CAARESYS合作研發生物辨識乘客監控技術

          SMK Electronics與CAARESYS合作研發生物辨識乘客監控技術

          SMK Electronics與CAARESYS合作研發生物辨識乘客監控技術 蓋世汽車資訊 2019-02-13 08:07 ...

          2019-02-13 08:07:20
          寶馬與四維圖新簽署自動駕駛地圖許可協議

          寶馬與四維圖新簽署自動駕駛地圖許可協議

          寶馬與四維圖新簽署自動駕駛地圖許可協議 蓋世汽車資訊 2019-02-13 08:00 ...

          2019-02-13 08:00:16
          UMTRI采用瞬時眾包技術 提升自動駕駛車輛的遠程備份表現

          UMTRI采用瞬時眾包技術 提升自動駕駛車輛的遠程備份表現

          UMTRI采用瞬時眾包技術 提升自動駕駛車輛的遠程備份表現 蓋世汽車資訊 2019-02-13 07:03 ...

          2019-02-13 07:03:36
          蓋世汽車資訊
          蓋世汽車資訊

          最新文章

          推薦作者

          換一批
          大发时时彩_大发时时彩官网_大发时时彩技巧